Napęd do bramy przesuwnej TP1000 BLACK DC

Opis produktu / Najważniejsze cechy:

• mechaniczne wyłączniki krańcowe zatrzymują napęd w ustalonych pozycjach
• silnik prądu stałego 24 V
• tryb niskiego poboru mocy (standby) oszczędność energii, zgodna z europejskimi normami
• diody ułatwiają programowanie oraz wyświetlają błędy, aby łatwiej zdiagnozować usterkę
• funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu przeszkody podczas zamykania bramy podczas uderzenia w przeszkodę - brama otworzy się
• metalowa przekładnia zapewnia długą żywotność napędu

Funkcje napędu:

• miękki START/STOP pozwala na łagodne zatrzymanie bramy przed położeniem krańcowym
• automatyczne zamykanie bramy brama zamknie się sama po ustawionym czasie
• ręczne rozłączanie bramy w przypadku braku zasilania lub awarii napędu daje możliwość ręcznej obsługi bramy
• częściowe otwarcie bramy funkcja furtki pozwala na otwarcie bramy na ok. 1 m, aby umożliwić przejście pieszym
• unkcja oszczędzania energii powoduje wyłączenie zasilania urządzeń peryferyjnych w trybie czuwania
• regulowana siła przeciążenia - funkcja, która w razie napotkania przeszkody automatycznie odwraca ruch bramy, zapewniając bezpieczeństwo użytkownikom i pojazdom
• odczyt poziomu naładowania akumulatora pozwala na sprawdzenie stanu baterii

Regulowane parametry:

• prędkość otwierania i zamykania bramy
• prędkość bramy podczas zatrzymywania się przy położeniu krańcowym
• dystans miękkiego stopu, czyli odległość do położenia
• krańcowego, na którym napęd zmniejsza prędkość
• czułość przeciążenia podczas napotkania przeszkody
• czas automatycznego zamykania bramy
• prędkość podczas uruchamiania napędu
• kierunek pracy napędu
• dystans awaryjnego zatrzymania
• prędkość otwierania i zamykania bramy
• prędkość bramy podczas zatrzymywania się przy położeniu krańcowym
• dystans miękkiego stopu, czyli odległość do położenia krańcowego, na którym napęd zmniejsza prędkość
• czułość przeciążenia podczas napotkania przeszkody
• czas automatycznego zamykania bramy
• prędkość podczas uruchamiania napędu
• kierunek pracy napędu
• dystans awaryjnego zatrzymania